方向盤為傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計(jì),表面進(jìn)行了磨砂處理,在兩點(diǎn)和十點(diǎn)的方向增設(shè)了凸起,進(jìn)一步提升了握持感。實(shí)拍車為低配車型,但是方向盤還是能看出預(yù)留了多功能按鍵的位置。儀表盤為非常傳統(tǒng)的指針式數(shù)字儀表,字體和造型都非常傳統(tǒng),沒有上手難度,中央為一塊尺寸小巧的數(shù)字顯示屏,支持一些水溫、油溫等基本的信息顯示。中控區(qū)域的設(shè)計(jì)相對(duì)保守,上方為傳統(tǒng)的收音機(jī)及儲(chǔ)物槽和儲(chǔ)物格,中間為定速巡航和點(diǎn)煙器,下方為手動(dòng)空調(diào)和煙灰缸,中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)同樣沒有操作難度,基礎(chǔ)配置幾乎都有涵蓋。不過(guò)要是能增加一些USB充電接口以及藍(lán)牙聽歌的功能就更好了。






中控臺(tái)和檔桿并沒有占用過(guò)多的空間,所以在視覺效果上,歐馬可S1的空間感很不錯(cuò),中間座位的靠背高度與副駕設(shè)計(jì)相同保證了中間的乘客的長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。變速箱檔桿后部的儲(chǔ)物空間比較豐富,擁有四個(gè)杯架及兩個(gè)卡槽和兩個(gè)尺寸可觀的儲(chǔ)物槽,兩個(gè)usb的充電接口和斷氣剎也放置于此,這樣的好處是當(dāng)座椅靠背放倒時(shí),可以形成一個(gè)近乎純平的休息空間,鋪上墊子卡友們即可進(jìn)行短暫的休憩。

作為針對(duì)市場(chǎng)開發(fā)的輕卡,福田歐馬可S1的配置也沒有令人失望,以實(shí)拍該車為例,主副駕車窗均支持一鍵升降,還有原廠空調(diào)、收音機(jī)、兩個(gè)USB充電口、定速巡航、多功能方向盤、中控鎖等功能,完滿足日常使用。座椅也是經(jīng)過(guò)升級(jí)的,采用雙色拼接設(shè)計(jì),并有縫線處理提次感。實(shí)際乘坐可以感覺到支撐性更足,加上安全帶高度可調(diào),舒適性確實(shí)不錯(cuò)。另外,手剎通過(guò)后移設(shè)計(jì),讓駕駛員在裝卸貨的空閑期有了相對(duì)舒適的休息空間。

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